Cruise Ships III (2007) (view technical specs)

La ultima parte de la emisión de cruceros que visitan Gibraltar tiene los barcos siguientes; Queen May 2 (148.528 toneladas gruesas) de Cunard; Reina Elizabeth 2 (70.327 toneladas gruesas); Oceana de P&O (77.000 toneladas gruesas) y el Oriana (69.153 toneladas gruesas). El Queen Mary 2 es el barco más grande construido en la historia, su altura, longitud y la anchura de la línea de flotación es sin igual en cualquier otra nave del pasajero. La nave fue construida para complementar al Queen Elizabeth 2 (QE2) - el buque insignia del RMS de Cunard. El primer Queen Mary del RMS navegó el Atlántico a partir de 1936 a 1967. ¡Tiene que anclar en la bahía de Gibraltar debido a su tamaño! Consideraban al Queen Elizabeth 2 el último de los grandes revestimientos marinos transatlánticos antes de la construcción del QM2, y, antes de que fuera reinstalada con una central eléctrica diesel en 1986, era el buque de vapor ideal para cruzar el Atlántico. Durante su servicio como el buque insignia de Cunard, el QE2 viajó el mundo, y ahora funciona predominante como nave de travesía que navegaba de Southampton, Inglaterra.
Oceana de P&O incorporó la operación en mayo de 2003, después de participar en una ceremonia de retitilación con la nave Adonia (el buque hermano), y fue inaugurado por Zara Phillips, la hija de la princesa Anne. Fue el primero en acomodar más de 2000 pasajeros. El Oriana se incorporó en servicio en abril 1995 como el primer trazador de líneas cruceros especialmente para el mercado británico. Su diseño y equipamiento fue preparado específicamente para hacer viajes del mundo. Fue el barco de cruceros más rápido construido en 25 años, con una velocidad de funcionamiento de 24 nudos. Su velocidad y casco técnico avanzado permiten a Oriana funcionar los itinerarios más de gran envergadura por todo el mundo.

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